为啥超豪华跑车大多是后置后驱？

审核专家：李云

一汽大众汽车有限公司 汽车工程师

前段时间《速度与激情9》全球热映，片中神乎其神的飞车上太空、飞车过断桥等飙车特技让观众们看得头皮发麻，大呼过瘾。有细心的小伙伴们观看电影时发现，主角团的车和普通人驾驶的车似乎不太一样，而且主角团的车在进行任务前，都要进行改装，加大汽车马力。

那么，普通车和可以进行飙车漂移的车有啥区别呢？

除了常见的外形不一致外，最主要的区别是在动力分布上，普通车一般是前驱车，而那些加大马力进行飙车的汽车大多是后驱车。

汽车 来源丨汽车之家

提到前驱车，我们首先联想到的就是家用车结实耐用的卖点；而提到后驱车，常常和高级、昂贵有关。

后驱车真的比前驱车高级吗？事实上从技术角度来看，后驱车和前驱车是没有高低之分的。从动力角度说，加速时重心向后，后驱车抓地力更好，操控性更佳，所以改装车和高档车多采用后驱。前驱车动力和转向都由前轮负责，对普通驾驶人相对友好，但转向精准度略差，这一点在转弯时感受比较明显。

从字面意思来看，驱动力在前轮的就是前驱车；驱动力在后轮的就是后驱车。

前驱车类似于拉着小车跑

来源丨知乎向往梦想博文

后驱车类似于推着车子跑

来源丨知乎向往梦想博文

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前驱车和后驱车的特点

众所周知，发动机是汽车的核心构件，主要负责输出动力，驱动车辆前进。发动机可以布置在汽车的车头、车中或车尾位置。根据发动机位置不同，前驱车和后驱车又可以进一步细分为前置前驱、前置后驱、中置后驱和后置后驱。

前置前驱是指发动机在车头位置，使用前轮驱动。此种驱动方式可靠性高且成本低，被大多数汽车企业采用，日常生活中见到的家用车一般都使用前置前驱动力结构。前置前驱的优点显而易见：由于不使用动力传动轴，车子的结构变得简单，成本随之下降，经济实用性大大提高，且能够节约车内空间，使乘坐空间更大。此外，路面湿滑时，前驱车打滑只会在原地轻微打转挪动，而后驱车车尾会大幅度来回摆动，增加驾驶难度。也就是说，在湿滑路况下，前驱车驾驶难度更低，相对更安全。

前置前驱和后置后驱汽车 来源丨知乎

前置后驱，就是指发动机在车头位置，通过传动轴输送动力到后轮进行驱动。其显著特点是增加了传动轴。这类型的汽车身前后配重接近1:1，车辆行驶时更加平衡稳定，操控性随之变高。前置后驱的车型由于增加了传动轴，车辆动力传递损耗增大，使车子更费油。同时车内空间被压缩，乘坐时会感觉车子空间较小。

前置后驱和中置后驱汽车 来源丨知乎

中置后驱，是指发动机安置在车辆中部，驱动力在后轮。使用中置后驱构型车辆的重心与中心“两心”重合，使车辆具有极佳的转向操控性和出色的动力响应特点，能够百分百地发挥出一辆车的性能。

然而，成也萧何败也萧何，处在车辆中间位置的发动机带来极佳车辆性能的同时，也会大量挤占车辆后排空间，导致汽车要么乘坐体验极差，要么就干脆没有后排。所以，中置后驱结构一般只存在于高性能跑车和F1赛车等一部分汽车上。

后置后驱，就是指在车辆的尾部安装发动机，驱动力在后轮。此种动力构型的优点是无传动轴，动力传动效率高，具有良好的启动和爬坡能力。且由于车头较轻，转向灵活轻便。但此种驱动结构由于成本太高，技术难度极大，只有在极少数的超豪华跑车使用。

中置后驱跑车 来源丨网易新闻

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快速辨别前驱车和后驱车

至此我们了解了前驱车和后驱车的特点，但怎么能一眼就快速地看出一辆车是前轮驱动还是后轮驱动呢？

一般情况下，主要看前轮到前门的距离长短。前驱车的前轮到车门距离较短，后驱车的前轮到车门的距离较长。前驱车一般使用横置发动机，以车头正前方为起点向后看，发动机的气缸从左向右排列，而后驱车常使用纵置发动机，气缸从前向后排列。

发动机横置

发动机纵置

从发动机横置和纵置的实际图中可以看到，与发动机横置相比，发动机纵置所占有的纵向空间较大，在保证发动机、差速器、机油箱和冷却剂回路等器件正常工作的前提下，车头的纵向尺寸必然增大。车头变长，后驱车前轮到车门的距离随之变大。

这是发动机前置的情况，发动机后置的后驱车，由于发动机在车身后半部分，完全不影响前轮的布局，前轮会尽可能地靠前安装，以求获得极佳的操控性。前轮到车门的距离自然而然的要长一点。

快速区分前驱车和后驱车 来源丨抖音截图

了解了这么多关于前驱车和后驱车的小知识，假如你即将成为一名车主，你会选择一辆什么汽车呢？前驱or后驱？

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怎么挑选出心仪的汽车

首先，从动力输出上来看，前驱的牵引力在前轮。前驱车的前轮还负责转向，增加了它的负荷。后驱车前后轮胎利用更均衡。在感受上，后驱车比前驱车加速更快，推背感更强烈。这一点最直观的体验就是后驱车在红绿灯路口起步及加速超车时动力传递更加迅捷。

其次，从车内空间上来看，尽管车身长度相同，但前驱车车内空间更大，乘坐体验相对更舒适。这是因为前驱车的发动机和变速箱一般都是横置安装，车头长度变短，车辆的轴距增大，内部空间相应变大。然而横置的发动机使得发动机舱空间吃紧，为此大多使用麦弗逊前悬，操稳性有所牺牲。转向节+传动轴+减震器的高度使得发动机舱升高。而后驱车由于多了传动轴结构，发动机只能竖置安装，导致车头占据的空间较多，车辆内部空间也就变小。另一方面，后驱车可以将车头做的很低，美观度和动感视觉上也更好。

再者，从驾驶操控上来看，前驱车具有转向不足的趋势，而后驱车则有转向过度的趋势。相对而言，因为动力和转向都由前轮负责，所以前驱车开起来对普通人更友好一些。

转向不足与转向过度 来源丨知乎

最后，从耗油角度来看，同级别的前驱车比后驱车耗油更少。这是因为前驱车的动力传递系统结构较后驱车更为简单高效。前驱车的发动机把动力传给变速箱，变速箱直接传递动力到两个前轮。而后驱车动力传递到变速箱后，再经过传动轴传递到后轴差速器，再传递到后轮，动力传递结构复杂，过程冗长，造成的动力损耗较大。

总的来说，前驱车和后驱车特点鲜明，各有优势。前驱车经济实惠，省油耐用。后驱车性能强劲，操控性强。

小伙伴们有了以上关于前驱车和后驱车的知识，再也不是啥也不懂的汽车小白，以后在路上见到一辆汽车，也可以“指点江山”一番。

如果正好赶上家里购置汽车，能提供一些购车意见，那是再好不过了。

来源：数字北京科学中心

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