特技飞车表演2 一场对极限的挑战与科学的舞蹈

埃芙尔·克尼芙尔：特技界的传奇与流行文化的象征

在特技表演的历史长河中，埃芙尔·克尼芙尔（Evel Knievel）无疑是一位举足轻重的传奇人物。1938年10月17日，他出生于美国的蒙大拿州，自幼便对特技表演充满了浓厚的兴趣。八岁那年，一场乔伊·切特伍德的汽车特技秀如同一粒火种，点燃了他心中对特技的无限热爱，从此，他踏上了成为特技演员的道路，并最终成为史上最为人所熟知的机车特技巨星。

克尼芙尔成为流行文化的代表人物；他失败的特技表演往往比成功的更知名

克尼芙尔的特技生涯始于1965年，那一年，他首次尝试了一次真正的特技表演——飞越两头山狮与一箱响尾蛇。虽然这次尝试并未完全成功，他因跳跃距离不足而落在了响尾蛇上，但这并未阻止他继续追求特技的极限。在接下来的几十年里，他以惊人的勇气和毅力，完成了超过75次的摩托车斜坡飞越特技，每一次都让人心惊胆战，也让他逐渐成为飞车特技界的代名词。

然而，克尼芙尔之所以能够在众多特技演员中脱颖而出，不仅仅是因为他的成功表演，更因为他那些令人难忘的失败。1967年，他在美国广播公司《体育大世界》节目的直播中，尝试飞越拉斯韦加斯凯撒宫酒店的喷泉，却因距离判断失误而摔车，导致全身多处骨折。这次意外不仅没有让他退缩，反而让他一夜之间声名鹊起，成为人们口中的“特技狂人”。据统计，他一生中因特技表演导致的骨折次数竟高达433次，这一数字至今无人能及，也见证了他对特技事业的无比热爱与执着。

在克尼芙尔的众多特技表演中，1974年尝试飞越斯内克河大峡谷的壮举无疑是最具代表性的一次。他驾驶着一辆由蒸气驱动的火箭——“天空自行车”，计划飞越这座令人望而生畏的峡谷。虽然这次表演并未如他所愿顺利进行，但在面对突如其来的危机时，他凭借过人的勇气和智慧，成功逃脱了死亡的威胁。这次表演虽然以失败告终，但进一步巩固了他在特技界的地位，也让人们看到了他身上那种不屈不挠的精神。

1974年，在尝试飞越斯内克河大峡谷的壮举中，克尼芙尔驾驶的是一枚蒸气驱动火箭；虽未能按计划顺利进行，但他仍设法逃脱，保住了一命。

克尼芙尔的特技表演不仅充满了惊险与刺激，更蕴含着他对技术的不断探索与创新。他敢于在表演中引入火焰等危险元素，将特技表演提升到了一个新的高度。同时，他也非常注重表演车辆的选择与改装，轻量的越野摩托车成为他的首选，因为它们能够更轻松地完成各种高难度的飞跃动作。

越野摩托车是很受欢迎的特技表演车辆，轻量的车架让摩托车能轻易飞跃。

克尼芙尔的一生充满了传奇色彩，他的每一次表演都是对生命极限的挑战与超越。他曾经说过：“在人生中摔倒并没什么大不了，只要试着站起来，便不算失败。”这句话不仅是对他个人特技生涯的最好诠释，也激励着无数后来者勇敢追求自己的梦想。虽然克尼芙尔已经离我们而去，但他的精神与传奇却永远留在了人们的心中，成为流行文化中不可或缺的一部分。

除了克尼芙尔本人之外，世界上还有许多其他令人震撼的特技表演。例如，肯尼·鲍尔斯曾尝试飞越圣劳伦斯河，虽然最终未能成功，但他的勇气与决心仍然值得敬佩。而克尼芙尔的儿子罗比也继承了他的衣钵，29岁时便尝试了一次长达55米的跳跃，虽然结果同样以失败告终，但他却从未放弃对特技的追求。

透过在表演中引入火焰，最勇敢的飞车特技演员进一步提升其技术层次。

当然，特技表演并非总是以失败告终。泰纳·法斯特在2011年驾驶Pro2卡车创下了风火轮飞车的世界纪录，成功飞行了101米远；康斯坦丁·佩崔凯克斯与史蒂夫·柯提斯则在2017年合作完成了一次惊心动魄的汽车上跳伞表演，他们在一辆满载跳伞运动员的汽车从飞机上开出后，全员在坠地前成功跳出，赢得了世界的喝彩。此外，花式越野摩托选手罗比·马迪森在2016年成功将摩托车骑上了墨尔本的雅拉河河面，这一壮举同样令人叹为观止。

飞车特技不仅是一场震撼人心的视觉盛宴，让观众大呼过瘾，更是一次对物理学原理的精妙运用与深刻探索，同时，它也是特技演员对人类自身极限的勇敢挑战与突破，展现了人类不畏艰难、勇于探索的精神风貌。

文中图片均来源于《How it works》杂志

作者：《how it works》科普团队

审核：孙轶飞 河北医科大学医学教育史研究室主任 中华医学会医史分会委员