研究发现，通勤时间越长、住房面积越小，就越有可能失眠

在一线大城市里，许多人的工作地点与住宅相距甚远，早出晚归，每天花一个小时以上在地铁和其他交通工具上。下班回家后，狭小的公寓中还有着邻居的动静、街道的灯光与车辆的噪音。人们以为自己习惯了这种节奏，却发现入睡变得越来越难。

来自大阪公立大学的一项研究调查了东京大都市圈1757名上班族的通勤与居住状况，发现通勤时间越长、住房面积越小，失眠和白天嗜睡的风险就越高，。即使在控制了性别、收入和婚姻等因素后，这种趋势依然显著。

通勤时间越长对睡眠影响越大（图片来源：作者使用AI生成）

通勤时间与睡眠质量的关系

研究使用了两个标准化量表来评估睡眠状态，包括雅典失眠量表和艾普沃思嗜睡量表。分析结果显示，当通勤时间超过50分钟时，出现失眠的概率增加约35%，出现白天嗜睡的可能性也随之上升。进一步的线性回归结果表明，每延长一分钟通勤，失眠评分平均增加0.012分。这些数据说明，长时间的通勤不只是占用了休息时间，更通过身体与心理的多重途径影响睡眠质量。

从东京站出发的通勤时间分布及居住地与工作地点的通勤线路示意图（图片来源：参考文献[1]）

已有多项研究指出，长期通勤会导致神经系统长期处于应激状态，交感神经兴奋使得心率加快、皮质醇水平升高，从而干扰睡眠启动过程。此外，早起与晚归减少了个体的运动、放松与家庭交流时间，也削弱了身心从工作状态向休息状态过渡的缓冲。对于日本中年上班族而言，这种生活方式几乎成为常态，平均每天通勤往返约100分钟，而睡眠时间却仅为7小时22分钟。

研究团队指出，通勤时间过长不仅影响个体健康，也带来社会层面的经济损失，如生产效率下降和医疗负担增加。如何缩短通勤、提高出行效率，已成为改善睡眠健康的重要议题。

住房空间与睡眠的隐性影响

除了通勤时间，住房面积也是影响睡眠质量的重要因素。研究发现，居住空间越狭小，失眠风险越高。在东京大都市圈的样本中，居住面积低于95平方米的家庭，其失眠风险比面积更大的家庭高出约44%。研究者指出，住房面积不仅代表生活舒适度，也反映了夜间环境的稳定性与安静程度。

狭小的居住空间往往意味着噪音干扰更强、空气流通较差、家庭成员活动互相影响频繁，这些因素都会干扰入睡过程和深睡眠比例。环境心理学研究表明，居住密度与睡眠障碍之间存在明显的正相关，当居住空间不足时，人们更容易出现入睡延迟和夜间觉醒现象。此外，噪声、光污染及缺乏绿化等城市问题，在高密度住宅区尤为突出，也进一步削弱了睡眠的恢复作用。

通过数学模型分析，研究团队推算出一个典型的临界点，对于一个95平方米的标准四口之家，当单程通勤时间超过约52分钟时，其失眠评分就会达到临床判定的临界值。这表明住房面积与通勤时间之间存在可量化的平衡线，任何一端的失衡都会增加睡眠障碍的风险。

总结

这项研究提醒我们，失眠并不只是生理或心理的问题，也是一种被城市结构塑造的生活后果。长时间的通勤占用了休息时间，持续的交通噪声和拥挤让身体难以放松；而狭小的居住空间则削弱了夜间环境的安静与私密，进一步降低睡眠质量。对于现代城市人来说，如何在生活便利与睡眠健康之间找到平衡，已成为一个亟需面对的现实议题。

研究团队建议，城市规划与住房政策应更加重视通勤与居住条件对睡眠的影响。例如，缩短工作距离、改善公共交通效率、增加低密度住宅区供应，都是可行的方向。对个人而言，规律作息、保持卧室安静与光线控制、减少晚间电子设备使用，也有助于缓解失眠。良好的睡眠不只是个人习惯问题，更是社会结构与生活方式共同作用的结果。

参考文献：

[1] Matsushita, Daisuke, Xiao Xiong, and Xiaorui Wang. "Commuting time, residential floor area, and their associations with insomnia and daytime sleepiness among residents of the Tokyo metropolitan area: a cross-sectional study." Journal of Transport & Health 44 (2025): 102156.

策划制作

作者丨杨 超 深圳理工大学科普主管、中国科普作家协会会员

审核丨邵文亚 福建医科大学副教授